Del mantenimiento de pavimentos
Contenido
Efectividad en el corto plazo. Pavimentos permeables y escorrentía. Mejora de drenaje en pavimentos.
Efectividad en el corto plazo...
El artículo busca encontrar y evaluar una medida de efectividad del mantenimiento en el corto plazo. Propone una secuencia de tres pasos: determinar el tipo de medida, calcular la efectividad, y desarrollar un modelo de medida de efectividad. Para el primer paso, la investigación explora varias de estas medidas: el nivel de reducción del deterioro, la mejora o salto en el desempeño, y la reducción de la tasa de deterioro. También discute los métodos de cálculo, revisa los estudios pasados, así como los méritos y limitaciones del caso. Considera el artículo que el tiempo entre el mantenimiento del pavimento y su monitoreo para un año dado, es crucial en los cálculos de cualquier medición, así que estudiando dos escenarios de tiempo, propone una fórmula matemática para el cálculo de cada medida de efectividad. Relaciona las tres medidas para cada uno de los dos escenarios que estudia. Finalmente, ilustra el estudio con datos de campo...
Pavimentos
permeables y escorrentía...
La siguiente
investigación se refiere al PFC (permeable friction courses), una nueva
generación de pavimentos permeables o porosos (útiles para la evacuación
rápida de agua de lluvia evitando así las escorrentías). Se diferencian
de las versiones tradicionales en: contener cuando menos 18 % de vacíos
(mientras que los típicos tienen entre 10 y 15%), también en que pueden
combinar fibras con polímeros o caucho, así como aplicarse en capas de
2.5 a 5 cm (mayores que los convencionales), lo cual facilita un mayor
drenaje y mantiene limpia la estructura de los vacíos. Su tiempo de vida
es considerado entre 10 a 15 años, el doble de los pavimentos permeables
de la primera generación. Reduce la visión de agua en la vía, así como
el salpicado y vaporización favoreciendo la visibilidad y tracción en
tiempos húmedos.
Mejora de drenaje en pavimentos...
El estudio estuvo dirigido a: (1) cuantificar los beneficios de una geomembrana especialmente diseñada (una capa de PVC entre dos geotextiles) como barrera a la humedad en sistemas de pavimentos flexibles, y (2) medir, en forma no destructiva, el contenido de humedad en material granular no ligado. La mitad de la geomembrana fue instalada en una sección del pavimento en Virginia (en una vía especialmente diseñada para evaluar los sistemas de transporte y tecnologías), mientras que la otra mitad en otra sección con el mismo diseño pero sin el sistema de geomembrana. La presencia y monitoreo de humedad en el sistema de pavimento fue realizada con el auxilio de un radar de penetración de terreno, para diferentes niveles de acumulación de agua. Los resultados indican que el uso de la geomembrana reduce la infiltración del agua al agregado de la base cuando menos en 30% al hacer las mediciones después de la lluvia. También se estudió el impacto de la humedad en las capas granulares a través del monitoreo de deflexión, indicando los resultados que el uso de geomembranas mostró menores deflexiones. Consideran los autores que cualquier capa de pavimento para drenaje debe tener abajo una interface impermeable...
...Al impedir con la geomembrana la infiltración de agua a las capas inferiores, mejora la capacidad de carga y operatividad de éstas. Ello fue comprobado por un monitoreo de deflexión, con el uso de un deflector de impacto o caída de peso, el cual se efectuó en un área con geomembrana, y otro sin ésta. El uso de geomembrana disminuye la deflexión, principalmente en época de deshielo.
Prevención de agrietamiento. Efecto de la compactación. Comportamiento estructural. Modelo micro mecánico de pavimentos. Vías sin pavimentar.